신에너지 자동차 적용 사례｜나노마이크로포어 단열재, 동력배터리 안전 강화

신에너지 자동차 산업이 고속 발전함에 따라 동력배터리 열안전과 차량 전체 에너지효율이 업계 핵심 과제입니다. 리튬배터리 열폭주 위험, 차량 탑재 공간과 경량화 제약은 열보호재에 더 높은 요구사항을 제시합니다. 고순도 나노 이산화규소를 주원재로 하는 나노마이크로포어 단열재는 초박형 고효율 단열, A급 방화와 경량화 특성으로 신에너지 자동차 동력배터리 시스템, 캐빈 열보호에 고성능 솔루션을 제공하여 주행안전, 항속거리 향상과 승차편안성을 겸비합니다.

1.열안전 위험 두드러짐: 단체 전芯 열폭주는 순간적으로 천 섭씨 고온을 방출할 수 있으며, 전통적 단열재는 단열 효율이 부족해 열량의 빠른 전도를 차단하기 어려워 모듈 연쇄 연폭을 유발하기 쉽습니다.
2.경량화와 공간 모순: 차량 자중은 항속에 직접 영향을 미치며, 배터리팩 공간은 용량 보장이 우선이라 전통적 단열재는 두께가 크고 자중이 높아 배터리 배치 공간을 점유하고 차량 전체 하중을 증가시킵니다.
3.환경 적응 요구 높음: 차량 주행 중 지속 진동, 온도차 순환으로 일반재료는 노화 실패가 쉽고, 차량용 시나리오는 고온에서 유독 연기 방출이 없어야 하며 환경안전 기준이 엄격합니다.

솔루션

나노마이크로포어 단열재는 신에너지 자동차 다양한 시나리오 열보호에 맞춤 적용 가능합니다: 전芯 모듈과 PACK 계층에 단열패드를 부설하여 열폭주 횡적 확산을 차단하고 고장 범위를 제어하며; 배터리팩 내벽에 재료를 부설하여 환경 온도변화를 완충하고 열폭주 시 고온 외류를 차단하며; 모터 전기제어, 캐빈 등 부위에 단열하여 열량 교호를 줄이고 온도제어 효율과 승차체험을 향상시킵니다.

나노마이크로포어 단열재의 체계화된 적용을 통해 신에너지 자동차 열안전 성능과 종합 에너지효율이 이중 업그레이드를 실현했습니다: 동력배터리 열폭주 확산 속도가 뚜렷하게 완화되고 차량 전체 안전보호 능력이 대폭 향상되었으며; 경량화 설계는 배터리 용량 확보와 차량 경량화를 겸비하여 항속 성능 최적화를 지원하고; 재료의 장기 안정적 특성은 차량 전 수명주기의 운영유지 위험을 낮추었습니다.